65.货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键( )以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
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51.回送机车受阻时,在一地滞留时间超过( )以上时,回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到报告后,要及时安排回送。
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19.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和( )传动。
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93.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过( )km/h。
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100.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。( )
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72.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。( )
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101.三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。( )
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25.当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能( )供电。
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107.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。( )
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134.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。
A. 1000
B. 1100
C. 1500
D. 2000
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