63.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,严禁擅自( )。
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231.减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )m处。A
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85.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站[列车调度员],并做好遗留车辆的( )和防护工作。
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21.半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为( )。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
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193.在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭( )进站。
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
D. 红色许可证
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104.人工扳动的道岔或道岔组,应由( )一人负责管理。
A. 值班扳道员
B. 扳道员
C. 扳道长
D. 值班员
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92.列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。( )
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71.自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。( )
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198.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行( )小时制。
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5.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
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