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73.日本采用斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:答案:错误 解析:日本高速列车采用的是斜度为1:20的直线踏面,而不是锥形踏面。直线踏面可以提高列车在高速行驶时的蛇行稳定性,使列车更加平稳地行驶。 举个例子来帮助理解:想象一下,如果你在一条笔直的道路上开车,车辆会更加稳定地行驶,而如果道路是弯曲的,车辆就会容易出现蛇行。同样道理,高速列车采用直线踏面可以提高列车的稳定性,使乘客乘坐更加舒适。所以,斜度为1:20的直线踏面是为了提高高速列车的蛇行稳定性。

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106.轴箱与构架的连接方式叫轴箱定位。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-a032-c420-c028-c1c06dea5d1f.html
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35.简述用水平仪测量平面直线度的方法
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-a0e1-7ab0-c028-c1c06dea5d00.html
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20.形位公差符号⌒表示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-9f2b-df58-c028-c1c06dea5d13.html
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77.韶山4型电力机车基础制动装置的作用是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-a0e1-7e98-c028-c1c06dea5d03.html
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42.电力机车车钩主要具有哪些性能?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-a0e1-7ab0-c028-c1c06dea5d07.html
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44.电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的( )上
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-9f2b-e340-c028-c1c06dea5d17.html
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42、电力机车走行部分各种设备的安装基础是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-a08b-63a0-c028-c1c06dea5d06.html
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61.电机车减振弹簧的钢度与( )无关
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53.确定电力机车零件使用期限的方法有哪些?
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169、轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国近来常采用( )工艺。
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(
判断题
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73.日本采用斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:答案:错误 解析:日本高速列车采用的是斜度为1:20的直线踏面,而不是锥形踏面。直线踏面可以提高列车在高速行驶时的蛇行稳定性,使列车更加平稳地行驶。 举个例子来帮助理解:想象一下,如果你在一条笔直的道路上开车,车辆会更加稳定地行驶,而如果道路是弯曲的,车辆就会容易出现蛇行。同样道理,高速列车采用直线踏面可以提高列车的稳定性,使乘客乘坐更加舒适。所以,斜度为1:20的直线踏面是为了提高高速列车的蛇行稳定性。

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106.轴箱与构架的连接方式叫轴箱定位。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案:错误 解析:轴箱与构架的连接方式通常称为轴箱支承,而不是轴箱定位。轴箱支承是确保轮轴在运行过程中保持正确位置和方向的重要连接方式。例如,电力机车的轴箱支承通常采用滚动轴承或滑动轴承来支撑轮轴,以确保轮轴在高速行驶时能够承受车辆的重量和扭矩,同时保持稳定的运行状态。通过正确的轴箱支承设计,可以有效减少机车在运行过程中的振动和噪音,提高机车的运行效率和安全性。

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35.简述用水平仪测量平面直线度的方法
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df95-a0e1-7ab0-c028-c1c06dea5d00.html
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20.形位公差符号⌒表示( )。

A.  圆跳动

B.  线轮廓度

C.  对称度

D.  直线度

解析:形位公差符号⌒表示线轮廓度。在工程制图中,形位公差是用来描述零件之间的形状、位置关系的一种公差。线轮廓度是指两个平行线之间的最大距离,也就是零件轮廓的最大偏差。 举个例子来帮助理解,想象你在制作一个机械零件,这个零件上有两条平行线,根据设计要求,这两条线之间的距离不能超过一定的范围。如果使用形位公差符号⌒,就表示这个距离的最大偏差范围,也就是线轮廓度。 所以,当你在制造零件时,需要根据形位公差符号来控制线轮廓度,确保零件的质量符合设计要求。形位公差符号的理解和应用对于工程制图和机械加工非常重要。

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77.韶山4型电力机车基础制动装置的作用是什么?
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42.电力机车车钩主要具有哪些性能?
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44.电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的( )上

A.  边架

B.  侧梁

C.  台架

D.  牵引梁

解析:首先,让我们来解析这道题目。电力机车的牵引缓冲装置是用来减轻牵引力对车体的冲击,保护车体结构的重要装置。在电力机车中,牵引缓冲装置一般安装在车体底架的牵引梁上,起到缓冲和保护作用。 现在,让我们通过一个生动的例子来帮助你更好地理解。想象一下你在玩玩具火车,你用手拉着火车前面的牵引车厢,如果没有任何缓冲装置,当你用力拉的时候,火车会受到很大的冲击,甚至可能会损坏。但是如果在火车的车厢之间安装了缓冲装置,当你用力拉的时候,缓冲装置会起到缓冲作用,减轻冲击力,保护火车不受损坏。 所以,电力机车的牵引缓冲装置安装在车体底架的牵引梁上,就好像玩具火车中的缓冲装置一样,起到保护和缓冲作用。

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61.电机车减振弹簧的钢度与( )无关

A.  弹簧的材料

B.  簧条的直径

C.  有效圈数

D.  弹簧平均直径

解析:答案:C. 有效圈数 解析:电机车减振弹簧的钢度与弹簧的材料、簧条的直径、弹簧平均直径都有一定关系,但与有效圈数无关。有效圈数是指弹簧中实际起作用的圈数,它影响着弹簧的弹性和减振效果。因此,电机车减振弹簧的钢度与有效圈数无关。 举个例子来帮助理解:就好比一根弹簧,如果弹簧的材料很硬,簧条的直径很大,弹簧平均直径也很大,但有效圈数很少,那么这根弹簧的弹性就会很差,减振效果也会很差。所以,有效圈数对于弹簧的钢度是非常重要的。

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53.确定电力机车零件使用期限的方法有哪些?
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169、轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国近来常采用( )工艺。
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