解析：这道题考察的是韶山8型电力机车齿轮联轴器内齿轮轴向游动的原因。正确答案是C. 热胀冷缩。内齿轮在轴向有一定的游动量，是为了考虑到机车运行过程中，机车零部件会因为温度的变化而发生热胀冷缩的现象。当机车运行时，零部件会受到高温影响而膨胀，而在停车后则会因为温度下降而收缩。为了避免因为零部件的热胀冷缩而导致零部件之间的卡滞或者损坏，内齿轮设计了轴向游动的余地，以确保两轴都有各自的空间来适应温度变化。举个生动的例子，就好比我们的门窗在夏天会因为温度升高而稍微膨胀，导致关门不顺畅，而在冬天则会因为温度下降而收缩，导致门窗有松动的现象。所以，为了让门窗在任何温度下都能正常使用，我们在安装时会留有一定的空隙，以适应温度的变化。这和电力机车齿轮联轴器内齿轮轴向游动的设计原理是类似的。

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145.钻精孔的钻头,其刃倾角为零度。( )

A. 正确

B. 错误

解析：错误。钻精孔的钻头，其刃倾角通常不为零度，而是有一个特定的角度，用来确保钻头能够有效地切削材料。如果刃倾角为零度，钻头将无法切削材料，效果会大打折扣。举个例子，想象一下你用一把平面的刀子去切割一个苹果，如果刀子的刃倾角为零度，就像是在苹果表面滑动，根本无法切开苹果。而如果刀子有一个适当的刃倾角，就能够轻松地切开苹果，效果会更好。钻头的刃倾角也是同样的道理，需要有一个合适的角度才能够有效地切削材料。

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62.简述螺纹规定画法。

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104、松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的( ),键装入槽内应与糟底贴紧。

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167.电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是( )

A. 　分组装配法

B. 　完全互换法

C. 　修配法

D. 　调整法

解析：首先，让我们来解析这道题目。电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是分组装配法。分组装配法是指将轮对轮和轴分别组装好，然后再将它们组装在一起。这种方法可以确保轮对轮和轴的装配更加精准和高效。举个例子来帮助你理解，想象一下你在组装一辆玩具火车。首先，你会将轮子组装在一起，然后再将轮子组装到火车的车身上。这样可以确保轮子的装配更加准确，火车跑起来也更加稳定。

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40.油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成( )。

A. 　机械能

B. 　化学能

C. 　热能

D. 　流体能

解析：油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成热能，通过流体的阻尼作用来减少振动，从而保护机车和车辆设备。

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114、显示剂是用来了解刮削前( )的大小和位置。

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3.铁标中对加工韶山3型电力机车轮对作了哪些规定?

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160、机车转向架通过曲线的最大外移位置是( )。

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67.韶山8型电力机车电机悬挂方式为轮对空心轴半悬挂。( )

A. 正确

B. 错误

解析：错误。韶山8型电力机车电机悬挂方式为轮对空心轴全悬挂。在电力机车中，电机通常通过悬挂在轮对上来传递动力，以驱动机车行驶。全悬挂意味着电机完全悬挂在轮对上，可以更好地传递动力和减少震动，提高机车的性能和稳定性。想象一下，如果电机只是半悬挂在轮对上，可能会导致动力传递不均匀，影响机车的运行效率和稳定性，甚至会造成机车在行驶过程中的问题。因此，全悬挂的设计可以更好地保证电机的稳定性和机车的运行效率。

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