答案:毛坯表面
答案:毛坯表面
A. 正确
B. 错误
解析:错误。韶山3B型电力机车轴箱轴承加脂量应相当于轴承室总容量的1/3,而不是1/2。这是因为适量的润滑脂可以减少摩擦,延长轴承的使用寿命,提高机车的运行效率。如果加脂量过多或过少都会影响轴承的正常运转。 可以想象一辆机车就像一个人的身体,轴承就像是关节,润滑脂就像是关节润滑油。如果一个人的关节润滑油太多或太少,都会导致关节问题,影响身体的正常运动。所以,适量的润滑脂对于轴承的正常运转非常重要。
A. 正确
B. 错误
解析:错误。轮辐和辐板在机车上的位置是不同的。轮辐是车轮上的一部分,用来支撑车轮和传递动力;而辐板是连接在车轮上的辐条,起到支撑和保护作用。可以想象成轮辐是车轮的骨架,而辐板是车轮的外衣。它们在机车上的位置和功能是不同的。
A. 正确
B. 错误
解析:错误。电力机车砂管与踏面的距离通常应该在10~15mm左右,而不是5~6mm。这个距离的设定是为了确保砂管能够正常向踏面喷砂,提高机车的牵引力和制动性能。 想象一下,如果砂管与踏面的距离太近,砂可能无法有效地喷射到踏面上,导致机车在牵引或制动时失去了砂的辅助作用,影响了机车的性能和安全性。因此,正确的砂管与踏面的距离是非常重要的。
A. 正确
B. 错误
解析:正确。在轮箍轮心结合处画一条径向宽线的目的是为了检查轮毂是否发生弛缓。当轮毂发生弛缓时,这条线会出现变形或者断裂,从而提醒工作人员需要及时进行维修或更换,以确保列车行驶的安全性。 举个例子,就像我们平时骑自行车一样,如果车轮出现了变形或者断裂,那么骑行的时候就会感觉到不稳定,甚至会出现危险。因此,及时检查车轮的状态是非常重要的,这条径向宽线就像是一个警示标志,提醒我们需要关注轮毂的状态。这样的例子可以帮助我们更直观地理解这个知识点。
A. 分组装配法
B. 完全互换法
C. 修配法
D. 调整法
解析:首先,让我们来解析这道题目。电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是分组装配法。分组装配法是指将轮对轮和轴分别组装好,然后再将它们组装在一起。这种方法可以确保轮对轮和轴的装配更加精准和高效。 举个例子来帮助你理解,想象一下你在组装一辆玩具火车。首先,你会将轮子组装在一起,然后再将轮子组装到火车的车身上。这样可以确保轮子的装配更加准确,火车跑起来也更加稳定。
A. 正确
B. 错误
解析:错误。 在轴列式字母表示法中,A并不表示1,而是表示轴承的类型。通常情况下,A表示滚动轴承,B表示滑动轴承,C表示滚动轴承的内圈,D表示滚动轴承的外圈,等等。因此,轴列式字母表示法中的A并不代表数字1。这种表示法是为了方便区分不同类型的轴承,而不是表示数字。