答案：低速位置
答案：低速位置
A. 端梁
B. 枕梁
C. 牵引梁
D. 侧梁
解析：答案:D 侧梁 解析：电力机车的构架主要由端梁、枕梁、牵引梁和侧梁等构件组成。其中，侧梁是向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件。侧梁位于车体两侧，起到支撑和传递力量的作用。类似于人体的骨架，侧梁在电力机车中承担着重要的支撑和传力功能。 举个例子来说，我们可以把电力机车的侧梁比作人体的骨架，就像人体的骨骼支撑着身体，使得我们可以站立、行走一样，侧梁支撑着电力机车的车体，传递着各种力量，使得机车能够正常运行。通过这个比喻，我们可以更加直观地理解侧梁在电力机车中的重要作用。
A. 15mm
B. 20mm
C. 25mm
D. 30mm
解析：这道题考察的是电力机车扫石器距离轨面的高度要求。在电力机车的运行过程中，扫石器的高度需要符合标准，以确保扫石器能够正常工作，清理铁轨上的杂物。 在这道题中，答案是B. 20mm。这意味着电力机车扫石器距离轨面的高度要求是20mm。 为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助记忆。想象一下你正在打扫地板，如果你的扫帚太高离地面，就无法有效地清理地面上的灰尘和杂物；反之，如果扫帚太低，也无法达到清理的效果。同样道理，电力机车扫石器的高度也需要符合标准，才能够有效地清理铁轨上的杂物，确保铁路的安全运行。 因此，记住电力机车扫石器距离轨面的高度要求是20mm，就像记住打扫地板时扫帚的高度一样重要。
A. 转向架两端轮对轴箱上
B. 中间轮对轴箱上
C. 不一定
D. 机车中间轮对轴箱上
解析：首先，安装轴箱弹簧时，高度大的弹簧一般装在转向架两端轮对轴箱上。这是因为在机车运行时，转向架两端轮对承受的重量和力量会比中间轮对更大，所以需要更强大的弹簧来支撑和缓冲。 举个例子来帮助你理解：想象一辆载重很重的卡车，它的前后轮承受的重量会比中间轮更大，因为前后轮离货物更近，所以需要更强大的弹簧来支撑。同样道理，机车的转向架两端轮对需要更高的弹簧来支撑。 所以，答案是A. 转向架两端轮对轴箱上。
A. 分组装配法
B. 完全互换法
C. 修配法
D. 调整法
解析：解析：选项B正确。电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用完全互换法进行装配。完全互换法是指在装配过程中，各零件之间可以完全互换，不需要进行修配或调整，保证装配的精度和质量。 举个例子来帮助理解：想象一下你在组装一台复杂的拼图，如果每个拼图块都可以完全互换，那么你在组装的时候就会非常方便，不需要花费额外的时间去调整每个拼图块的位置，最终完成的拼图也会更加精确和完美。同样，电力机车轴箱内的零件采用完全互换法进行装配，可以提高装配效率和质量。
A. 充气制动,排气缓解
B. 充气缓解,排气制动
C. 充气制动,排气制动
D. 充气缓解,充气缓解
解析：蓄能制动器是电力机车上常用的一种制动装置，其工作原理是利用电力机车牵引电机的逆变器将牵引电机转换为发电机，将制动能量转化为电能存储在蓄能电容器中。当需要制动时，蓄能电容器释放储存的电能，通过逆变器将电能转换为电机的电能，实现制动作用。 在蓄能制动器的工作过程中，充气缓解和排气制动是两个重要的步骤。充气缓解是指在制动开始时，蓄能电容器释放储存的电能，将电能转换为电机的电能，使电机产生牵引力，从而减速列车。排气制动是指在列车减速到一定程度后，蓄能电容器停止释放电能，同时通过排气阀释放气压，实现制动力的调节和控制。 因此，电力机车蓄能制动器的工作原理是充气缓解和排气制动，选项B“充气缓解,排气制动”是正确的答案。通过这个例子，我们可以更加直观地理解蓄能制动器的工作原理，希望对你有所帮助。
A. 正确
B. 错误
解析：正确。两个基本几何体以平面的方式相互接触，就是指它们的一个表面完全贴合在一起，没有空隙。比如，两个平行的正方体底面相贴，或者一个正方体的一个面和一个长方体的一个面相贴，都是相贴的情况。 举个生动有趣的例子，想象一下你手中拿着两块积木，一块是正方体，一块是长方体。如果你把它们的一个面完全贴合在一起，那么它们就是相贴的。这样你可以感受到它们之间没有空隙，就像是两个形状完全契合在一起，非常紧密。这种相贴的方式也常常在建筑、工程等领域中应用，确保两个物体之间的连接牢固。
A. 正确
B. 错误
解析：正确。 解析：韶山3B型电力机车制动器安装座横向距离为1528±3mm，表示安装座的横向距离在1528mm左右，允许误差范围为3mm。这个数据是一个具体的数值范围，符合一般的机械制造标准，保证了机车制动器的安装位置的准确性。 举例：想象一下，如果制动器安装座的横向距离不准确，可能会导致制动器无法正确安装在机车上，影响到机车的制动性能，甚至可能造成安全隐患。因此，精确的制动器安装座横向距离是非常重要的，确保机车的正常运行和乘客的安全。
