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判断题

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固定式防护信号，定反位均应加锁，并有专人管理。

A、正确

B、错误

答案：A

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跨装超长货物，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物两侧，与跨装货物端部间距不小于（）mm。

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敞车装载袋装货物起脊部分应使用（）进行加固。

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整列一票运输的货物在运输过程中发生扣车时，处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制（）。

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发现实际货物名称与运单需求联或物品清单记载不一致的，修改后装车。

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计算货物运到期限时，货物运输期间规定每（）或其未满为1日。

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在运行途中发现货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备或影响邻线机车车辆时，应（）停车处理。

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《货运运价里程表》中符号△货表示（）。

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交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

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整列一票运输应由（）制定货物运输方案。

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对填写式票据，不论是手工填写还是计算机填写，各联可分联填写。

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固定式防护信号，定反位均应加锁，并有专人管理。

A、正确

B、错误

答案：A

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跨装超长货物，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物两侧，与跨装货物端部间距不小于（）mm。

A. 500

B. 400

C. 350

D. 300

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敞车装载袋装货物起脊部分应使用（）进行加固。

A. 上封式绳网

B. 下封式绳网

C. 篷布防护网

D. 自备篷布

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整列一票运输的货物在运输过程中发生扣车时，处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制（）。

A. 普通记录

B. 货运记录

C. 货运草记录

D. 扣车记录

点击查看答案

发现实际货物名称与运单需求联或物品清单记载不一致的，修改后装车。

A. 正确

B. 错误

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计算货物运到期限时，货物运输期间规定每（）或其未满为1日。

A. 200运价公里

B. 250运价公里

C. 300运价公里

D. 500运价公里

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在运行途中发现货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备或影响邻线机车车辆时，应（）停车处理。

A. 立即

B. 在前方站

C. 在前方停车站

D. 在货检站

点击查看答案

《货运运价里程表》中符号△货表示（）。

A. 货场不办理货运营业；

B. 专用线不办理货运营业

C. 站内不办理货运营业；

D. 站内及专用线均不办理货运营业

点击查看答案

交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

A. 30分钟

B. 60分钟

C. 90分钟

D. 120分钟

点击查看答案

整列一票运输应由（）制定货物运输方案。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 站段

D. 车间

点击查看答案

对填写式票据，不论是手工填写还是计算机填写，各联可分联填写。

A. 正确

B. 错误

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