10. 取消信号:通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。
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4. 无线调车灯显设备发生故障时,改用联系方式作业。
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26. 一批作业不超过( )钩(包括变更)可用口头方式或停车用电台布置(中间站利用本务机及区域调车机非中心站除外),有关人员必须复诵。
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17. 提前到达挂车地点,按规定( )提钩,核对取车末端车号。
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49. 使用简易紧急制动阀安装第二位前端时,应采取( )的安全措施,起车前及运行中,要随时注意车钩的连挂状态。
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37. 禁止以下线路及部位使用铁鞋制动:在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足( )m停有堵门车的线路。
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3. 中间站到达的列车,须使车列处于制动状态,按规定设置好防溜后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机的人员负责。
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4. 除尽头站台,( )外,尽头式线路应在车挡前安装挡车器。
A. 安全线
B. 避难线
C. 机回线
D. 牵出线
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49. 调车手信号减速信号夜间为( )。
A. 绿色灯光长亮
B. 绿色灯光左右摇动数次
C. 绿色灯光下压数次
D. 绿色灯光明灭数次
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4. 中间站停留车辆时,无论停留的线路是否有坡道,均应( 1 )在一起,拧紧( 2 )车辆的人力制动机,并以( 3 )(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车( 4 )等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时( 5 )的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
(1). (1)
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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