6. 连挂车辆挂妥前,撤除防溜措施;
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2. 先两个红灯后熄灭一个红灯——解锁信号。
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66. 夜间-----红色灯光上下摇动,为( )信号。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
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23. 高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管。
A. 专人
B. 扳道人员
C. 调车长
D. 连结员
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34. 钩内有煤、土、砂或杂物,挂不上钩时的处理办法:( )再挂车。
A. 卸掉钩销
B. 卸掉钩舌
C. 清除煤块
D. 清除杂物
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20. 推进运行时,在试拉后,向调车长显示( )信号或发出语音指令。
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6. 线路有效长内坡度为“顺向坡度”(即向某一方向连续下坡),坡度在1.5‰及以上不超过2.5‰时,应拧紧两端车辆人力制动机(电气化区段的中间站停留车辆使用人力制动机紧固器,本条以下同),并在车辆下坡方向以铁鞋牢靠固定。
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23. 人身伤亡事故主要原因中的“轧”系指:超速上下车,未选择好地点及车辆上下,横越线路不执行“一站、二看、三通过”,不确认机车车辆有无移动,在车辆运动中( )、枕木头,侵入邻线,徒手下铁鞋。
A. 进入线路内提钩
B. 摘管
C. 坐卧钢轨
D. 限界
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21. 口笛、号角鸣示三长一声时,为取消信号。
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61. 机车车列压道岔牵出或推进运行时,必须执行( )要道还道制度。
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