1. 作业前要与调车领导人联系,了解列车到达情况和解体顺序,做到车次、( )、钩序(或组号)清楚,多人作业时,做好分工。
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18. 口笛、号角鸣示二短声时,为试拉信号。
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22. 调车作业中,调车工作稍有麻痹、疏忽或违章作业,就可能造成人身伤害,轻则伤,重则亡。常发生的有“( )”几种主要情况。
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70. 13号钩钩锁销提过了头,钩锁销上件在作用孔上方落不下来,挂不上钩时的处理办法:将钩锁销向作用孔内送入( )。
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36. 禁止以下线路及部位使用铁鞋制动:在道岔及布顶区域内、曲线外轨、调车场以外的线路,钢轨接头前( )m内。
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54. 口笛、号角鸣示方式:试拉为()。
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16. 脱轨事故主要原因有:( )道岔造成途中转换。
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44. 制动车组与停留车组稳妥连挂(包括钩销未落锁,只要采取措施能捅下的),放在停留车钩尾框平台上的木棒不倒为( )。
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19. 口笛、号角鸣示连续二短时,为减速信号。
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13. 动车组运行线路距警冲标距离不足5m的绝缘节前严禁停留动车组,因动车组故障等特殊原因被迫停留时,禁止经该警冲标办理除本列外的接发列车和调车作业。
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