44. 制动车组与停留车组稳妥连挂(包括钩销未落锁,只要采取措施能捅下的),放在停留车钩尾框平台上的木棒不倒为( )。
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26. 连挂车辆,正确及时显示( )车距离信号或发出相应的指令(单机除外),并听取司机回示,没有回示,立即显示停车信号或发出指令。
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35. 在接触网带电的情况下使用人力制动机时,身体各部位及所持信号和其他物件,必须保持与牵引供电设备高压带电部分( )m以上距离。
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6. 停车信号:昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向( )急剧摇动。
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73. 试拉信号口笛、号角鸣示方式为( )。
A. 一短声
B. 连续两短声
C. 一长一短声
D. 一长声
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8. 列车中车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业或未设列检人员的,连挂处由( )负责。
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8. 制动技术差,基本功不硬,观速、观距有差误是造成超速挂车或连挂的主要原因。
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18. 调车指挥人在每一钩作业动车前,必须向( )要道,无法与助理调度员直接联系时,应 通过车务应急值守人员向助理调度员要道。
A. 助理调度员
B. 调车领导人
C. 车站值班员
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15. 排风摘管,应做好防护。排风作业在列车( )前完成。
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5. 在4、5、6、10月份防火季节,装有未经化学防火剂处理的腐朽木材的车辆,遇编组辆数不足或牵引定数不足隔离条件的区段时,应挂于列车尾部或后部与牵引机车隔离不少于( )辆。
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