34. 轨道电路分路不良的区段,在CTC区段,列车调度员办理列车或调车进路前,必须指定()人工确认进路空闲。
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64. 调车作业中与车列意外分离时,如果是钩舌损坏造成车钩不锁闭,可用站内停留车或机车( )同型车钩钩舌更换,作业完毕后再通知列检人员。
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1. 检查确认:检查工具备品:检查无线调车灯显设备、手信号灯(旗)( 1 )、号角、口笛、防溜器具、( 2 )、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等(车站未规定使用的工具、备品除外)。检查线路:检查线路上有无障碍物,防护信号是否( 3 ),大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路( 4 )上堆放货物距离是否符合规定,不符合规定要求时,不允许进行调车作业。检查车辆:核对( 5 )、注意事项,检查停留车位置、连挂状态,有无压鞋、人力制动机是否松开。
(1). (1)
A. 两旁及站台
B. 铁鞋叉子
C. 现车
D. 撤除
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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10. 取消信号:通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。
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62. 在集中区调车作业时,机车车辆必须越过调车信号机的绝缘,如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回或折返时,调车长应向( )报告,车站值班员单操锁闭有关进路道岔后通知调车长,由调车长通知司机原路返回或折返作业。
A. 车站值班员
B. 调车区长
C. 车站值班员(调车区长)
D. 调车领导人
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18. 确认车列起动无误,向( )显示好了信号或发出语音指令。
A. 车站值班员
B. 调车长
C. 连结员
D. 制动员
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30. 邻线挂有异物时,如司机汇报邻线异物不能降弓通过,( )应立即通知邻线尚未经过该地点的列车停车,不得再向邻线该区间放行列车。
A. 车站值班员
B. 车站值班员(列车调度员)
C. 列车调度员
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56. 造成侧面冲突的主要原因为前慢后快,间隔距离不够(一般规定为15m),抢扳道岔;车场两端同时作业,一端推顶车辆前端无人望或推送车辆未试拉车组脱钩越过( )等。
A. 信号机
B. 道岔
C. 警冲标
D. 轨道绝缘
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67. 昼间-----拢起的手信号旗,两臂左右平伸同时上下摇动数次,为( )信号。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
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46. 降弓手信号:昼间——左臂()高举,右臂前伸并左右水平重复摇动。
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