64. 夜间-----红色灯光作圆形转动后,上下摇动,为( )信号。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
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24. 车站与机务部门共同确定高坡地段调车机车牵引(推进)的挂车辆数,纳入()。
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3. 如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回或折返时,调车长应向()报告。
A. 车站值班员
B. 车站值班员(调车区长)
C. 信号员
D. 调车领导人
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37. 禁止以下线路及部位使用铁鞋制动:在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足( )m停有堵门车的线路。
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37. 由货物线、岔线、段管线返回时,应确认( )的道岔开通信号或调车信号开放正确后,进入指定的股道。
A. 扳道人员
B. 调车人员
C. 司机
D. 助理
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28. 发现接触网故障,来不及或通知不到时,发现的人员应面向列车并站在列车运行方向的左侧,距故障地段前( )m(对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,为200m)及电力机车越过故障地段处显示信号。
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17. 口笛、号角鸣示连续短声时,为停车信号。
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20. 推进运行时,在试拉后,向调车长显示( )信号或发出语音指令。
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24. 提前到达取车地点,按规定摘管提钩,核对取车末端车号,确认调车长的( )信号,向调车长回示。
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52. 调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为( )。
A. 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动
B. 拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动
C. 拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗左右小动
D. 拢起的红色信号旗高举.再用展开的绿色信号旗上下小动
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