23. 人身伤亡事故主要原因中的“轧”系指:超速上下车,未选择好地点及车辆上下,横越线路不执行“一站、二看、三通过”,不确认机车车辆有无移动,在车辆运动中( )、枕木头,侵入邻线,徒手下铁鞋。
A. 进入线路内提钩
B. 摘管
C. 坐卧钢轨
D. 限界
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23. 高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管。
A. 专人
B. 扳道人员
C. 调车长
D. 连结员
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8. 四道:昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸( )角。
A. 45˚
B. 50˚
C. 35˚
D. 40˚
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3. 货物列车(含路用列车)在普速铁路电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过120min,在6‰以下坡道上停车超过180min须对列车采取防溜措施,防溜措施由机车乘务员负责。
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66. 旧型的车上,装有两套制动缸和副风缸。拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的( ),使车辆实现缓解。
A. 缓解阀拉杆
B. 拉杆
C. 拉风
D. 折角塞门
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36. 因钩舌推铁弯曲,钩舌关闭但锁铁不下落,挂不上钩时的处理办法:( ),装好钩舌后再连挂。
A. 卸下钩舌
B. 取出钩舌推铁
C. 卸下钩锁铁
D. 取出钩提销
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3. 连挂车辆时,正确及时显示十车距离信号或发出相应的指令。并听取司机鸣笛回示,没有回示,立即显示停车信号或发出指令。
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69. 在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应( )。
A. 将信号旗展开,左手持红旗,右手持绿旗
B. 将信号旗拢起,右手持红旗,左手持绿旗
C. 将信号旗展开,右手持红旗,左手持绿旗
D. 将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗
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68. 手推调车不得超过重车一辆或空车( )辆,并应连挂在一起,前行车组未停妥之前,后行车组不得移动。
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45. 天气不良,瞭望距离不足( )m时禁止连续连挂。
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