19. 线路坡度超过()‰且长度大于800m的地段为高坡地段。
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19. 连续连挂时车组间距超过( )车时,应顿钩或试拉。
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6. 因车钩原因不能安装时,具备调整车辆顺位条件的,调整车辆顺位,不具备调整车辆顺位条件的,使用铁线( )。
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60. 在非集中区调车作业必须执行要道还道制度。牵出或推进时,未得到扳道员或调车人员的股道号码信号和道岔开通信号,必须距警冲标(对向道岔为尖轨尖端)或调车信号机不小于( )m地点停车。
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36. 车列前部瞭望人员,应执行要道还道制度,得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后,向( )显示起动信号或发出语音指令。
A. 连结员
B. 制动员
C. 司机
D. 调车长
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19. 口笛、号角鸣示连续二短时,为减速信号。
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18. 确认车列起动无误,向( )显示好了信号或发出语音指令。
A. 车站值班员
B. 调车长
C. 连结员
D. 制动员
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37. 禁止以下线路及部位使用铁鞋制动:在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足( )m停有堵门车的线路。
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17. 提前到达挂车地点,按规定( )提钩,核对取车末端车号。
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19. 连续连挂时车组间距超过( )车时,应顿钩或试拉。
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