22. 口笛、号角鸣示二长二短声时,为再显示信号。
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64. 向尽头线、尽头站台取送车时,必须在距尽头站台或停留车( )m以上地点停车,再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆,挂好后方准撤除防溜措施。
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10. 单机挂车,接近被连挂车辆三车距离时显示“连结”指令,使用手信号时显示连结信号后再显示( )。
A. 移动信号
B. 稍行移动信号
C. 稍行信号
D. 推进信号
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55. 堵门车未按( )采取措施,制动控制不住是造成超速挂车或连挂的主要原因。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《调标》
D. 《站细》
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13. 旅客列车中乘坐旅客的车辆,与( )相连的客车端门和最后一辆乘坐旅客的车辆的后部端门由客运部门加锁。
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5. 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,可以单独停留。
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14. 发现尖轨被轧伤,在不能判明是否可能保证行车安全时,应立即报告扳道长或转告工务部门派人及时检查,必要时进行修理或更换。
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44. 在超过( )下坡道的线路上禁止连续连挂。
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7. 线路坡度超过12‰的区段,单机挂车不得超过( )辆。
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11. 防止调车事故的主要措施:作业前,必须彻底预检线路、道岔和停留车状况,遇特殊情况,未经预检,也可以作业。
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