18. 确认车列起动无误,向( )显示好了信号或发出语音指令。
A. 车站值班员
B. 调车长
C. 连结员
D. 制动员
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23. 连续连挂时,车组间距超过( )车时,应试拉或顿钩。
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18. 越出站界调车完毕后,()须向司机收回通知书,并注销保管。
A. 调车长
B. 调车指挥人(扳道员)
C. 车站值班员
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45. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。
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51. 运行中,发现危及行车或人身安全,应立即发出( )指令并拉阀制动。
A. 紧急停车
B. 推进
C. 溜放
D. 稍行移动
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59. 脱轨事故主要原因有:货物堆放距离不够( )m(距站台边缘不足1m),调车前又未认真检查;未检查确认防护牌或脱轨器是否撤除即进行调车等。
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2. 编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。
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53. 调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为( )。
A. 绿色灯光下压数次后,再左右小动
B. 绿色灯光下压数次后,再上下小动
C. 绿色灯光上下摇动
D. 绿色灯光左右摇动
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11. 接受调车作业计划后,按计划( ),立即上岗,做好准备及检查。
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55. 堵门车未按( )采取措施,制动控制不住是造成超速挂车或连挂的主要原因。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《调标》
D. 《站细》
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