46. 如是前后车辆两车钩纵中心水平线的高差超过( )mm时,应向调车领导人汇报处理。
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8. 制动技术差,基本功不硬,观速、观距有差误是造成超速挂车或连挂的主要原因。
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15. 造成冲突事故的主要表现及原因有:( )、车辆溜逸及两端作业联系不彻底。
A. 超速挂车或连挂
B. 车辆尾随
C. 进入异线
D. 侧面冲突
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22. 推送车辆先要试拉,车列( )应有人进行瞭望,及时显示信号或发出语音指令。
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77. 口笛、号角鸣示( )时,为要求司机鸣笛信号。
A. 二长三短声
B. 一长三短声
C. 二长二短声
D. 三长三短声
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3. 货物列车(含路用列车)在普速铁路电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过120min,在6‰以下坡道上停车超过180min须对列车采取防溜措施,防溜措施由机车乘务员负责。
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65. 调动装有爆炸品、气体类危险货物的车辆及一级易燃液体的罐车时,调车长于作业前须将计划及注意事项通知司机,挂车前应( )检查防溜措施,并通知押运人注意,挂车时须掌握速度不得冲撞。
A. 派人
B. 安排
C. 调车长
D. 连结员
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16. 停留车已采取防溜措施且距线路终端()m以上时,可不停车进行连挂,但要严格掌握速度。
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28. 发现接触网故障,来不及或通知不到时,发现的人员应面向列车并站在列车运行方向的左侧,距故障地段前( )m(对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,为200m)及电力机车越过故障地段处显示信号。
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65. 昼间-----拢起的手信号旗,右臂向右方上下摇动,为( )信号。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
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