55. 取送旅客列车车底须( )接通软管,并进行简略试验。
A. 要求
B. 全部
C. 连挂辆数
D. 规定
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4. 中间站停留车辆时,无论停留的线路是否有坡道,均应( 1 )在一起,拧紧( 2 )车辆的人力制动机,并以( 3 )(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车( 4 )等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时( 5 )的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
(1). (1)
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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6. 停车信号:昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向( )急剧摇动。
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70. 铁路听觉信号,长声为( )。
A. 2 s
B. 3 s
C. 4 s
D. 5 s
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67. 弯道挂车钩位未调,有时挂不上钩时的处理办法:先调钩位后再挂车。将两车钩向曲线内侧搬动,并将两车钩各开至( )成。
A. 五、六
B. 七、八
C. 六、七
D. 八、九
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11. 调车人员与司机之间要道还道应使用手信号
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24. 中间站利用本务机车及区域调车机在( )调车时,由调车领导人负责编制调车作业通知单(有现车系统时应使用现车系统编制、打印)交车站作业人员和司机使用,另交司机两份标有线路有效长、停留车组数、车数、车组间隔的车站平面示意图。
A. 非中心站
B. 中心站
C. 车站
D. 其他站
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7. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号:昼间——拢起的红色信号旗直立( ),再用展开的绿色信号旗左右小动。
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33. 进入( )道岔或装卸地点前应一度停车,亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后,方准进入。
A. 专用线
B. 到发线
C. 调车线
D. 牵出线
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32. 编组站、区段站负责编组、解体作业的调车组,每人制动辆数需要增加时,应纳入《站细》,但每人制动辆数最多为重车( )辆,空车( )辆。
A. 8、16
B. 5、10
C. 7、15
D. 10、16
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