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《车务-连结员-应急处置培训资料》试题
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《车务-连结员-应急处置培训资料》试题
题目内容
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判断题
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4. 电气化区段的中间站在采取防溜措施时,可使用人力制动机紧固器进行制动,并以铁鞋牢靠固定。

A、正确

B、错误

答案:A

《车务-连结员-应急处置培训资料》试题
18. 确认车列起动无误,向( )显示好了信号或发出语音指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6bc1-42d0-c053-2053bf64dd01.html
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61. 昼间-----两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,为( )信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6bc1-5e28-c053-2053bf64dd04.html
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70. 《出站/跟踪调车通知书》应由( )填发交给司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6d44-6c18-c053-2053bf64dd04.html
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49. 调车手信号减速信号夜间为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-685f-2828-c053-2053bf64dd00.html
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8. 四道:昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸( )角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-685f-08e8-c053-2053bf64dd05.html
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74. 在电气化区段接触网停电,电力机车牵引的列车在站停车防溜按以下采取措施:列车停车后,司机必须使列车保持制动状态。线路平均坡度超过1.5‰且停留超过( )时,列车前端由司机、尾部由车站作业人员使用铁鞋进行防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6d44-7000-c053-2053bf64dd02.html
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10. 取消信号:通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6bc1-3ee8-c053-2053bf64dd00.html
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23. 同一调车区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强( ),车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6d44-48f0-c053-2053bf64dd04.html
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18. 脱轨事故主要原因有:使用铁鞋不当,造成( )后脱轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-73a4-4dd0-c053-2053bf64dd00.html
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43. 连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过( )车时,应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时,应采取安全措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-685f-2058-c053-2053bf64dd05.html
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题目内容
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判断题
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《车务-连结员-应急处置培训资料》试题

4. 电气化区段的中间站在采取防溜措施时,可使用人力制动机紧固器进行制动,并以铁鞋牢靠固定。

A、正确

B、错误

答案:A

《车务-连结员-应急处置培训资料》试题
相关题目
18. 确认车列起动无误,向( )显示好了信号或发出语音指令。

A.  车站值班员

B.  调车长

C.  连结员

D.  制动员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6bc1-42d0-c053-2053bf64dd01.html
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61. 昼间-----两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,为( )信号。

A.  指挥机车向显示人方向稍行移动

B.  溜放

C.  指挥机车向显示人反方向稍行移动

D.  连结

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6bc1-5e28-c053-2053bf64dd04.html
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70. 《出站/跟踪调车通知书》应由( )填发交给司机。

A.  调车领导人

B.  车站值班员

C.  助理值班员

D.  调车指挥人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6d44-6c18-c053-2053bf64dd04.html
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49. 调车手信号减速信号夜间为( )。

A.  绿色灯光长亮

B.  绿色灯光左右摇动数次

C.  绿色灯光下压数次

D.  绿色灯光明灭数次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-685f-2828-c053-2053bf64dd00.html
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8. 四道:昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸( )角。

A.  45˚

B.  50˚

C.  35˚

D.  40˚

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-685f-08e8-c053-2053bf64dd05.html
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74. 在电气化区段接触网停电,电力机车牵引的列车在站停车防溜按以下采取措施:列车停车后,司机必须使列车保持制动状态。线路平均坡度超过1.5‰且停留超过( )时,列车前端由司机、尾部由车站作业人员使用铁鞋进行防溜。

A.  2h

B.  3h

C.  4h

D.  5h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6d44-7000-c053-2053bf64dd02.html
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10. 取消信号:通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。

A.  上下

B.  左右

C.  两侧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6bc1-3ee8-c053-2053bf64dd00.html
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23. 同一调车区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强( ),车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底。

A.  互控

B.  联系

C.  联控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-6d44-48f0-c053-2053bf64dd04.html
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18. 脱轨事故主要原因有:使用铁鞋不当,造成( )后脱轨。

A.  卡鞋

B.  砸鞋

C.  跳鞋

D.  飞鞋

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-73a4-4dd0-c053-2053bf64dd00.html
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43. 连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过( )车时,应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时,应采取安全措施。

A.  5

B.  3

C.  1

D.  10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dfdf-685f-2058-c053-2053bf64dd05.html
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