8. 电气化区段或人力制动机闸链损坏时,可用脱轨器进行放溜。
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73. 车站应根据绝缘节至警冲标距离不足( )m的技术资料,制定具体的防止动车组停车后侵入警冲标限界的安全措施纳入《站细》。
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5. 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,可以单独停留。
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23. 黄灯闪后绿灯长亮是无线调车灯显制式的减速信号。
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19. 线路坡度超过()‰且长度大于800m的地段为高坡地段。
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43. 连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过( )车时,应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时,应采取安全措施。
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19. 凡是道岔开通方向不对,盲目向外牵出,造成车辆( )道岔就算挤道岔事故。
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31. 编组车列,确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要,将车列停放在适当或( )规定的位置,按规定采取防溜措施后摘钩。
A. 技规
B. 行规
C. 《站细》
D. 安全
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18. 脱轨事故主要原因有:使用铁鞋不当,造成( )后脱轨。
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5. 绿灯闪数次后熄灭——( )信号。
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