69. 在正线、到发线及超过( )坡度的线路 上,禁止手推调车。
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7. 司机或发现接触网故障人员,应立即将现场情况(包括邻线)报告( )车。
A. 车站值班员
B. 设备部门
C. 列车调度员
D. 供电人员
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59. 脱轨事故主要原因有:货物堆放距离不够( )m(距站台边缘不足1m),调车前又未认真检查;未检查确认防护牌或脱轨器是否撤除即进行调车等。
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1. 视觉信号分为昼间、夜间信号。
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14. 下列情况禁止实行连续连挂:
A. 在同一线路内停留车组间隔超过10车时。
B. 线路内最后一组停留车距警冲标不足50m时。
C. 在超过2.5‰下坡道的线路上。
D. 天气不良,瞭望距离不足50m时。
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45. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。
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25. 七道股道号码信号夜间为:白色灯光作圆形转动后,再左右摇动。
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68. 手推调车不得超过重车一辆或空车( )辆,并应连挂在一起,前行车组未停妥之前,后行车组不得移动。
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16. 脱轨事故主要原因有:( )道岔造成途中转换。
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29. 进入车挡间作业前,应有( )的停车信号或按压紧急停车键防护。
A. 盯控干部
B. 助理值班员
C. 调车区长
D. 调车人员
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