64. 向尽头线、尽头站台取送车时,必须在距尽头站台或停留车( )m以上地点停车,再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆,挂好后方准撤除防溜措施。
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14. 发现尖轨被轧伤,在不能判明是否可能保证行车安全时,应立即报告扳道长或转告工务部门派人及时检查,必要时进行修理或更换。
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20. 高坡地段调车作业牵引运行时须安装使用调车列尾装置,按规定进行()试验。
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55. 堵门车未按( )采取措施,制动控制不住是造成超速挂车或连挂的主要原因。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《调标》
D. 《站细》
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6. 因车钩原因不能安装时,具备调整车辆顺位条件的,调整车辆顺位,不具备调整车辆顺位条件的,使用铁线( )。
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24. 车站与机务部门共同确定高坡地段调车机车牵引(推进)的挂车辆数,纳入()。
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22. 口笛、号角鸣示二长二短声时,为再显示信号。
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35. 原则上()在分路不良区段上停放机车车辆。
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5. 当车辆越过联动道岔需返岔时,调车人员应向值班员显示过岔的好了信号。
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27. 连续连挂时,可( )连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10车时,应顿钩或试拉。
A. 不停车
B. 启动
C. 显示信号
D. 停车
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