1. 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。
A. 1000
B. 2
C. 2000
D. 1.5
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60. 机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为( )。
A. 黄色灯光高举
B. 白色灯光高举
C. 黄色灯光高举头上左右摇动
D. 白色灯光高举头上左右摇动
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29. 专用线调车作业计划的变更,能使用电台联系上时,调车指挥人须取得调车领导人的同意,由( )使用无线调车灯显设备向司机传达,司机应将变更后的作业计划记在司机手册内,并复诵无误后方可作业;联系不上时,调车人员自行变更回站后向调车领导人汇报。
A. 调车指挥人
B. 车站值班员
C. 连结员
D. 调车领导人
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13. 驼峰解散、牵出线溜放,未得到准备妥当的报告,不准作业,是防止调车事故的主要措施。
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10. 机车车辆在道岔上或挤过道岔时,可以后退。
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45. 铁鞋制动在天气不良时,应采取防滑措施,提前在轨面上撒上( )。
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11. 车站应结合具体情况,补充制定天气不良时调车作业的(),纳入《站细》。
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17. 提前到达挂车地点,按规定( )提钩,核对取车末端车号。
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41. 超过( )坡道的线路上停留车辆时,应连挂机车。不能连挂机车时,由车站制定安全措施报铁路局批准后,纳入《站细》。
A. 6‰
B. 2.5‰
C. 3‰
D. 5‰
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8. 制动技术差,基本功不硬,观速、观距有差误是造成超速挂车或连挂的主要原因。
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