11. 机车、轨道车鸣示三短声时为拧紧人力制动机信号。
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2. 根据计划,掌握关键、( )、气候条件,监视各股道车组走行,认真观速观距,正确调速。
A. 重点股道
B. 人员技术
C. 停留车位置
D. 站场设备
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27. 连续连挂时,可( )连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10车时,应顿钩或试拉。
A. 不停车
B. 启动
C. 显示信号
D. 停车
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1. 专用线取送调车作业时,无论牵引或推进运行应全部接通软管,并掌握速度,保证遇到障碍能随时停车。
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15. 向尽头线、尽头站台取送车时,必须在距尽头站台或停留车()m以上地点停车,再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆。
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13. 车站应与油库线等企业签订()协议,规定调车机作业区域及安全措施。
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61. 挤道岔事故其主要原因有:调车人员未认真执行要道还道制度,盲目牵出特别是原路返回车列轧绝缘时,未( )即盲目牵出。
A. 联系
B. 通知
C. 联系彻底
D. 报告
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23. 连续连挂时,车组间距超过( )车时,应试拉或顿钩。
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26. 八道股道号码信号昼间为:右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角。
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2. 调车指挥人应事先派人检查( )位置正确、尖轨密贴(设有扳道人员或集中联锁的道岔位置正确、尖轨密贴可不检查)、( )、( )、( )、停留车情况、货物与钢轨的距离等符合规定、装卸作业已停止及撤除防护后方可进行作业。不能事先派人办理时,应( )检查。
(1). (1)
A. 推进
B. 溜放
C. 稍行移动
D. 停车
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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