55. 调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为( )。
A. 展开的绿色信号旗左右摇动
B. 展开的绿色信号旗上下摇动
C. 展开的绿色信号旗左右小动
D. 展开的绿色信号旗上下小动
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13. 口笛、号角鸣示一短一长声时,为指示机车向显示人反方向移动。
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13. 口笛、号角鸣示一短一长声时,为指示机车向显示人反方向移动。
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22. 推送车辆先要试拉,车列( )应有人进行瞭望,及时显示信号或发出语音指令。
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41. 使用手信号调车且推送车辆较多时,应指派足够的人员中转信号,信号中断或信号不明应立即( )。
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17. 脱轨事故主要原因有:( )未按规定取出,挂车时又不检查即盲目牵出或推进运行。
A. 未撤铁鞋
B. 忘撤铁鞋
C. 压鞋后
D. 取下
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2. 编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。
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2. 执行检测、试验任务的国铁路用车编挂在旅客列车中时,原则上应编挂在列车( )。
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50. 调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号昼间为( )。
A. 展开的绿色信号旗左右摇动
B. 展开的绿色信号旗下压数次
C. 展开的绿色信号旗在上部左右摇动
D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动
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7. 驼峰作业在解散车辆时应适当( )距离。
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