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昆明车务段调车长中级工

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昆明车务段调车长中级工

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单线车站正线进站道岔的定位为()开通的位置。

A、两端区间正线

B、车站两端向不同线路

C、道岔直向

D、道岔侧向

答案：B

昆明车务段调车长中级工

易行线是调车行程较短的线路.

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造成100人以上重伤为特别重大事故

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牵出线容车数，按有效长减去()机车长度及安全距离计算。

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列车及机车车辆必须停在信号机内方.

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溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为()。

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调车作业应提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况.

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在尽头线上调车时，遇特殊情况，距线路终端8m时，要严格控制速度.

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调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编入列车，为（）事故。

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阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始()前，分别向有关工种人员布置下达。

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△2编入直通货物列车时，空罐车除外，与高出车帮易窜动的货物不隔离.

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昆明车务段调车长中级工

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单选题

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昆明车务段调车长中级工

单线车站正线进站道岔的定位为()开通的位置。

A、两端区间正线

B、车站两端向不同线路

C、道岔直向

D、道岔侧向

答案：B

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昆明车务段调车长中级工

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易行线是调车行程较短的线路.

A. 正确

B. 错误

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造成100人以上重伤为特别重大事故

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵出线容车数，按有效长减去()机车长度及安全距离计算。

A. 50m

B. 40m

C. 30m

D. 45m

点击查看答案

列车及机车车辆必须停在信号机内方.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为()。

A. 空、重车

B. 大、小型车

C. 大、小阻力车

D. 易行车和难行车

点击查看答案

调车作业应提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在尽头线上调车时，遇特殊情况，距线路终端8m时，要严格控制速度.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编入列车，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始()前，分别向有关工种人员布置下达。

A. 15min

B. 0.5h

C. 40min

D. 1h

点击查看答案

△2编入直通货物列车时，空罐车除外，与高出车帮易窜动的货物不隔离.

A. 正确

B. 错误

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