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客车检车员中级系列完整版

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230.(49390)列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压( )不得产生自然缓解作
用。(1.0分)

A、　30秒

答案：D

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144.(49304)CW-200K型转向架自重( )。(1.0分)

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135.(49295)AM—96转向架手制动机控制( )单元制动缸。(1.0分)

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231.(49391)在列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每min不得超过( )。(1.0分)

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754.(49914)跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在( )及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。(1.0分)

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415.(49575)运用客车质量鉴定时,无消防锤应属于( )类故障。(1.0分)

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172.(49332)车钩钩体的故障主要有( )。(1.0分)

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645.(49805)空气弹簧转向架组装落成,应对空气弹簧进行( )的气密封试验。 (1.0分)

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621.(49781)调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高( )。(1.0分)

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109.(49269)209PK型转向架的心盘允许的最大载荷( )。(1.0分)

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153.(49313)客车缓冲器的作用是缓和并衰减列车在起动、制动及调车作业时产生的( )。(1.0分)

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单选题

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230.(49390)列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压( )不得产生自然缓解作
用。(1.0分)

A、　30秒

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A. 　6.3t

D. 　250KPA

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A. 　1个

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231.(49391)在列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每min不得超过( )。(1.0分)

A. 　10kPa

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754.(49914)跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在( )及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。(1.0分)

A. 　4000 km

B. 　3000 km

C. 　2000 km

D. 　1000 km

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415.(49575)运用客车质量鉴定时,无消防锤应属于( )类故障。(1.0分)

A. 　A

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172.(49332)车钩钩体的故障主要有( )。(1.0分)

D. 　ABC三种

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645.(49805)空气弹簧转向架组装落成,应对空气弹簧进行( )的气密封试验。 (1.0分)

A. 　400kPa

B. 　450kPa

C. 　500kPa

D. 　600kPa

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621.(49781)调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高( )。(1.0分)

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109.(49269)209PK型转向架的心盘允许的最大载荷( )。(1.0分)

A. 　10t

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153.(49313)客车缓冲器的作用是缓和并衰减列车在起动、制动及调车作业时产生的( )。(1.0分)

A. 　牵引力

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