601.(49761)统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:顺线路逐点测量排除的方法是处理( )故障的基本方法,应熟练掌握,但其前提必须是熟知或能看懂电路图。(1.0分)
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561.(49721)统型空调控制柜SA2放强风位置时,SA2的3与4接点接通,接触器KM3、KM2得电,通风机1M接成双星形接法而高速运转,空调机组进行强送风运行,显示灯HL3( )亮。(1.0分)
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881.(50041)由前向后投影所得的视图是( )。(1.0分)
A. 俯视图
B. 主视图
C. 左视图
D. 右视图
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789.(49949)调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过( )。(1.0分)
A. 5 km/h
B. 15 km/h
C. 30 km/h
D. 40 km/h
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852.(50012)机械图样中,标准圆角R8max的表示意义是( )。(1.0分)
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574.(49734)空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是:( )部分调小膨胀阀开度。(1.0 分)
A. 压缩机
B. 离心风机
C. 轴流风机
D. 电动机
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482.(49642)KP-2A型控制箱激磁回路中( ) ——SCR1 的阻容保护回路,并能限制SCR1 的电压上升,防止
其误导通;C2 能吸收电压高波,防止突升电压击穿SCR1 ;R14 是为限制C2 放电电流并耗散其能量而设定的。
(1.0分)
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303.(49463)客车空调机组配用独立的( ),可实现手动控制、自动控制和集中控制。(1.0分)
A. 电源控制柜 C、电气控制柜
B. 空调控制柜 D、综合控制柜
C. 电气控制柜
D. 综合控制柜
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345.(49505)( )减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。(1.0分)
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338.(49498)旅客列车尾部车辆不准关门车是因为尾部车辆( )。(1.0分)
A. 尾部风压无法显示
B. 紧急制动阀不能使用
C. 缓解阀不能使用
D. 列车分离失去制动
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