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微机考试试题内燃机车钳工

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微机考试试题内燃机车钳工

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　中冷器每个流程堵管数不许超过( )。

A、　1根

B、　6根

C、　10根

D、　15根

答案：B

微机考试试题内燃机车钳工

　当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现( )现象。

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　调速器供油系统的压力油在( )范围内。

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　同一轮对抱轴径向间隙差不大于( )mm。

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　如果喷油泵齿条窜出燃油，表明柱塞套裂纹或柱塞套下部( )失效。

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　内燃机车中修后，( )一次成功，方可算“一次成功”。

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　采用( )方式来控制铜套厚度。

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　正常工作时，规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为0点2～0点4。

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　柴油机主轴瓦的下瓦比上瓦受力大，一般在下瓦内表面设置油槽或油孔。

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　为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一( )

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　在平面多力传动机构中，截面积形状应为( )的螺纹。

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(

单选题

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微机考试试题内燃机车钳工

　中冷器每个流程堵管数不许超过( )。

A、　1根

B、　6根

C、　10根

D、　15根

答案：B

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　当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现( )现象。

A. 　喘振

B. 　鸣叫

C. 　咆哮

D. 　振动

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　调速器供油系统的压力油在( )范围内。

A. 　657 kPa

B. 　200～400 kPa

C. 　400～500 kPa

D. 　800 kPa

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　同一轮对抱轴径向间隙差不大于( )mm。

A. 　0点2

B. 　0点25

C. 　0点3

D. 　0点35

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　如果喷油泵齿条窜出燃油，表明柱塞套裂纹或柱塞套下部( )失效。

A. 　密封铜垫

B. 　O形密封圈

C. 　压板

D. 　衬套

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　内燃机车中修后，( )一次成功，方可算“一次成功”。

A. 　起机

B. 　负载试验

C. 　试运

D. 　起机、负载试验、试运均

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　采用( )方式来控制铜套厚度。

A. 　刮削

B. 　磨削

C. 　铣削

D. 　镗削

点击查看答案

　正常工作时，规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为0点2～0点4。

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　柴油机主轴瓦的下瓦比上瓦受力大，一般在下瓦内表面设置油槽或油孔。

点击查看答案

　为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一( )

A. 　几何供油提前角

B. 　垫片厚度

C. 　供油时间

D. 　压力

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　在平面多力传动机构中，截面积形状应为( )的螺纹。

A. 　锯齿形

B. 　三角形

C. 　梯形

D. 　矩形

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