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巡查养护制——施工现场应设置（），对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

A、巡养人员

B、检查人员

C、防护人员

D、看护人员

答案：A

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劈裂的木枕，即为废枕，不能修理再用。（）

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19. 电气化铁路区段禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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调节器护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm，应及时修理或更换。

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施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行( )，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

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44. 设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。( )

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运放、拨出和拨出尖轨属于多人作业，必须统一指挥，保证安全距离，防止碰撞伤人；翻动尖轨时，翻动前方不得站人；调试尖轨时，手脚不得伸入( ），防止尖轨挤伤作业人员。

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更换尖轨作业换入的尖轨与其连接的钢轨的断面应一致，上下及内侧错牙不超过（）mm。

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22. 道岔改道按照直外股轨向、直内股轨距和轨距变化率、导曲线支距、导曲下股轨距和轨距变化率、锰钢整铸辙叉直、曲股查照间隔和护背距离或可动心轨直曲股轨距和轨距变化率的顺序进行。( )

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轨缝调整作业拆开接头时，每隔 2—4 节钢轨解开接头，应尽量避免全部松开接头，不需调整轨缝的接头不松。（）

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整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所是（）基本内容。

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(

单选题

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巡查养护制——施工现场应设置（），对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

A、巡养人员

B、检查人员

C、防护人员

D、看护人员

答案：A

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劈裂的木枕，即为废枕，不能修理再用。（）

A. 正确

B. 错误

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19. 电气化铁路区段禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 正确

B. 错误

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调节器护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行( )，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

A. 岗位责任制

B. 领导负责制

C. 专人负责制

D. 集体责任制

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44. 设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运放、拨出和拨出尖轨属于多人作业，必须统一指挥，保证安全距离，防止碰撞伤人；翻动尖轨时，翻动前方不得站人；调试尖轨时，手脚不得伸入( ），防止尖轨挤伤作业人员。

A. 尖轨

B. 基本轨

C. 钢轨

D. 辙叉

点击查看答案

更换尖轨作业换入的尖轨与其连接的钢轨的断面应一致，上下及内侧错牙不超过（）mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

点击查看答案

22. 道岔改道按照直外股轨向、直内股轨距和轨距变化率、导曲线支距、导曲下股轨距和轨距变化率、锰钢整铸辙叉直、曲股查照间隔和护背距离或可动心轨直曲股轨距和轨距变化率的顺序进行。( )

A. 正确

B. 错误

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轨缝调整作业拆开接头时，每隔 2—4 节钢轨解开接头，应尽量避免全部松开接头，不需调整轨缝的接头不松。（）

A. 正确

B. 错误

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整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所是（）基本内容。

A. 计划维修

B. 线路中修

C. 临时补修

D. 大修

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