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垫碴起道用的道碴，采用火成岩材料，粒径为（）mm。

A、5～8

B、8～20

C、15～30

D、20～30

答案：B

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37. 轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,不按列车离。()

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160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

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134. 曲线最大实设超高:单线地段不得超过() mm。

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23. 预卸路料的加固;线路标志、标记涂刷;整理道床可利用速度小于( )的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行。

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18. 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。( )(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

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508. 钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为（）mm。

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大机清筛道床作业最小曲线半径应大于（) 米。

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256. 线路平面、纵断面复测由()负责,测量资料报集团公司工务部审查。(《行规》第5条)

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

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单选题

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垫碴起道用的道碴，采用火成岩材料，粒径为（）mm。

A、5～8

B、8～20

C、15～30

D、20～30

答案：B

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37. 轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,不按列车离。()

A. 正确

B. 错误

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160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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134. 曲线最大实设超高:单线地段不得超过() mm。

A. 　75

B. 　90

C. 　125

D. 　150

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23. 预卸路料的加固;线路标志、标记涂刷;整理道床可利用速度小于( )的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行。

A. 　60km/h

B. 　120km/h

C. 　160km/h

D. 　200km/h

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18. 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。( )(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

508. 钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。

A. 　平均磨耗地段

B. 　最小磨耗地段

C. 　最大磨耗地段

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为（）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

点击查看答案

大机清筛道床作业最小曲线半径应大于（) 米。

A. 450

B. 250

C. 200

D. 400

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256. 线路平面、纵断面复测由()负责,测量资料报集团公司工务部审查。(《行规》第5条)

A. 　工务段

B. 　工电检测所

C. 　施工单位

D. 　设备管理部门

点击查看答案

υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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