129. 设计速度( ) km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
A. 100
B. 120
C. 160
D. 200
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24. 轨道平车的随乘人员不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处,车未停稳,人员不能上下车。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.4.4条)
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257. 工务段根据工务部批准的复测资料,修改( )表并移设线路标志。(《行规》第5条)
A. 设备图
B. 线路图
C. 管界图
D. 地形图
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250. 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面( )的铜连接线,连接可靠方可开始作业。
A. 不少于20mm²
B. 大于50mm²
C. 不少于30mm²
D. 不少于70mm²
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394. 人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间距离小于( )m不得停留人员,和放置机具和材料。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条)
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更换夹板作业时，应先调整（ ），根据需要适当调整，并将前后线路扣件进行复紧。
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（） mm，达到辙叉重伤标准。
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23. 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,二者之间缝隙大于1mm时,采用调整、修理、加垫等方法,使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好。( )
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25. 在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护。( )
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普通无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）m。。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
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