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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准；

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：C

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315. 铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和 ( )。

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钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置。( )

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176. 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( ) m处,或邻线进站信号机相对处。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。

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钢轨绝缘接头胶接作业中，使用的合成胶泥须在（）、温度适宜的环境中保存。

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更换可动心辙叉前要调查好线上辙叉接头轨缝情况，如无轨缝新辙叉无法落槽或接头轨缝过大时需要调整轨缝。（）

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扣件涂油作业前，应提前调查工作量，根据（）、机具情况合理安排工作量。

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453. 调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间。一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过( )mm。

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164. 站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

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223. 工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于( )mm2的软铜线做成,不得出现断股、散股,一经发现立即停用或报废。(《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第15条)

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准；

A、6

B、8

C、10

D、11

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315. 铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和 ( )。

A. 　桥梁

B. 　隧道

C. 　涵渠

D. 　道岔

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钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置。( )

A. 正确

B. 错误

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176. 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( ) m处,或邻线进站信号机相对处。

A. 　30

B. 　50

C. 　80

D. 　100

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。

A. 正确

B. 错误

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钢轨绝缘接头胶接作业中，使用的合成胶泥须在（）、温度适宜的环境中保存。

A. 通风

B. 密闭

C. 干燥

D. 高温

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更换可动心辙叉前要调查好线上辙叉接头轨缝情况，如无轨缝新辙叉无法落槽或接头轨缝过大时需要调整轨缝。（）

A. 正确

B. 错误

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扣件涂油作业前，应提前调查工作量，根据（）、机具情况合理安排工作量。

A. 作业时间

B. 作业地点

C. 列车间隔时间

D. 作业人员数量

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453. 调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间。一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过( )mm。

A. 　10

B. 　15

C. 　20

D. 　25

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164. 站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

A. 　铁路局

B. 　工务段

C. 　车务段

D. 　车站

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223. 工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于( )mm2的软铜线做成,不得出现断股、散股,一经发现立即停用或报废。(《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第15条)

A. 　70

B. 　65

C. 　60

D. 　80

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