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徐州锅炉应用专业

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辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，到发线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：C

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拨道（人工）作业过程中，由于拨道引起的（）发生变化或产生空吊板等必须按标准恢复。

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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。

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更换夹板作业时，应先调整（），根据需要适当调整，并将前后线路扣件进行复紧。

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39. 电化区段所有接触网支柱、防护栅网上均设有“高压危险”警示标志,不准在支柱、防护栅网上搭挂衣物、攀登或在支柱、防护栅网上搭拼非牵引供电线索。

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道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其它线上10mm时，应及时进行修理或更换。( )

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36. ( )维修负责人由车间主任(副)担当。

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正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。( )

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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374. 无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为( )m。

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。（）

题目内容

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单选题

)

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徐州锅炉应用专业

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，到发线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：C

相关题目

拨道（人工）作业过程中，由于拨道引起的（）发生变化或产生空吊板等必须按标准恢复。

A. 轨距

B. 轨缝

C. 水平

D. 道床

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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。

A. 　距施工地点20m

B. 　距施工地点50 m

C. 　距施工地点60m

D. 　出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)

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更换夹板作业时，应先调整（），根据需要适当调整，并将前后线路扣件进行复紧。

A. 螺栓

B. 轨枕

C. 轨缝

D. 扣件

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A. 正确

B. 错误

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道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其它线上10mm时，应及时进行修理或更换。( )

A. 正确

B. 错误

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36. ( )维修负责人由车间主任(副)担当。

A. 　Ⅰ级

B. 　Ⅱ级

C. 　Ⅲ级

D. 　Ⅳ级

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A. 正确

B. 错误

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 11

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374. 无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为( )m。

A. 　10~20

B. 　20~30

C. 　30~50

D. 　50~100

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。（）

A. 正确

B. 错误

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