导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端1.5m处，距辙叉前端3m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。( )
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57. 不属于听觉信号的是( )。
A. 号角
B. 响墩发出的音响
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 信号灯
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有砟道床，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )mm。
A. 10～20
B. 20～30
C. 20～40
D. 15～25
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84. 预报、确报有变化时,驻站联络员应向( )发出变更通知。
A. 车间主任
B. 工班长
C. 机具手
D. 现场防护员
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在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有供电部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先（ ）后作业。
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υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h高低的标准为( )。
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506. 巡检人员对检查发现的胀轨跑道迹象、钢轨折断、鱼尾板双折、严重水害等危及行车安全的故障时,应按照的( )原则进行处理,并及时通过各种途径立即向车站等有关部门汇报。
A. 先处理,后防护
B. 先防护,后处理
C. 先汇报,后处理
D. 先处理,后汇报
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387. 遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,( )。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.6条)
A. 应停止作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道
B. 必须停止作业
C. 只要设置防护可照常作业
D. 只能上道检查,不能线上作业
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18. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )
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21. 改动轨距,要以调整零部件为主、加垫三角铁片为辅的方法,三角铁片数量不得超过1片,轨枕位置不正确影响改道质量的,应方枕或串动轨枕。( )
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