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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A、3

B、5

C、8

D、10

答案：A

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359. 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为( )。

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高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过( )mm达到辙叉重伤标准。

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319. 当水沟所在地段的地质不良、易变形、不能保持水沟的稳定时,就可以采用浆砌片石或混凝土修筑的( ),这样既可保持稳定,又可防渗漏。

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55. 视觉信号的黄色表示( )。

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389. 多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于( ),走行应保持同步。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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474. 直线及R≥2000m的地段:拨道与普通线路相同时,作业轨温范围为()。

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直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为()mm。

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普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。( )

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大机捣固线路配合作业，安排足够的人员，随车及时回填（）石砟。

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在困难条件下，站线上的轨距加宽可按( )递减。

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单选题

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A、3

B、5

C、8

D、10

答案：A

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359. 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为( )。

A. 　0~+16mm

B. 　-4~+8mm

C. 　-12~+8mm

D. 　-8~+12mm

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高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过( )mm达到辙叉重伤标准。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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319. 当水沟所在地段的地质不良、易变形、不能保持水沟的稳定时,就可以采用浆砌片石或混凝土修筑的( ),这样既可保持稳定,又可防渗漏。

A. 　矩形水槽

B. 　明沟及排水槽

C. 　渗水涵洞

D. 　立体集水渗井与渗管

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55. 视觉信号的黄色表示( )。

A. 　停车

B. 　注意或减低速度

C. 　按规定速度运行

D. 　不起任何作用

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389. 多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于( ),走行应保持同步。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 　2m

B. 　3m

C. 　5m

D. 　10m

点击查看答案

474. 直线及R≥2000m的地段:拨道与普通线路相同时,作业轨温范围为()。

A. 　+20℃

B. 　+15℃~-20℃;

C. 　±10℃

D. 　±5℃

点击查看答案

直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为()mm。

A. 1437

B. 1445

C. 1450

D. 1453

点击查看答案

普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。( )

A. 正确

B. 错误

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大机捣固线路配合作业，安排足够的人员，随车及时回填（）石砟。

A. 镐窝

B. 道床

C. 枕盒

D. 路肩

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在困难条件下，站线上的轨距加宽可按( )递减。

A. 0.6‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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