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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

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更换夹板作业前，应检查携带夹板（）是否正确，是否存在裂纹、孔裂等。

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319. 当水沟所在地段的地质不良、易变形、不能保持水沟的稳定时,就可以采用浆砌片石或混凝土修筑的( ),这样既可保持稳定,又可防渗漏。

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28. 在改正查照间隔和护背距离偏差前,要先把不符合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。( )

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10. 工务站段每年入冬前组织电务、供电、车务段,对道岔融雪装置及配套设备进行全面的通电测试、检查。( )(《行规》第19条)

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386. 绕行停留车辆时其距离应不小于( ),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

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258. 牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面的复测,工务段每()年复测不少于一次。(《行规》第5条)

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敞车卸砟作业每辆车安排一名专职盯控人员，邻线来车前重点检查车门钩挂和锁具加固、侧开门（中门）锁闭情况，以及两线间限界、人员、工具情况。（）

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大机清筛道床作业施工中地面作业人员距离机械车不得少于( )米的距离。

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154. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。

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单选题

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

A. 15℃

B. 21℃

C. 25℃

D. 28℃

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更换夹板作业前，应检查携带夹板（）是否正确，是否存在裂纹、孔裂等。

A. 长度

B. 重量

C. 型号

D. 类型

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319. 当水沟所在地段的地质不良、易变形、不能保持水沟的稳定时,就可以采用浆砌片石或混凝土修筑的( ),这样既可保持稳定,又可防渗漏。

A. 　矩形水槽

B. 　明沟及排水槽

C. 　渗水涵洞

D. 　立体集水渗井与渗管

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28. 在改正查照间隔和护背距离偏差前,要先把不符合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。( )

A. 正确

B. 错误

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10. 工务站段每年入冬前组织电务、供电、车务段,对道岔融雪装置及配套设备进行全面的通电测试、检查。( )(《行规》第19条)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

386. 绕行停留车辆时其距离应不小于( ),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

A. 　2m

B. 　2.5m

C. 　5m

D. 　10m

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258. 牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面的复测,工务段每()年复测不少于一次。(《行规》第5条)

A. 　5

B. 　4

C. 　3

D. 　2

点击查看答案

敞车卸砟作业每辆车安排一名专职盯控人员，邻线来车前重点检查车门钩挂和锁具加固、侧开门（中门）锁闭情况，以及两线间限界、人员、工具情况。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

大机清筛道床作业施工中地面作业人员距离机械车不得少于( )米的距离。

A. 5

B. 20

C. 10

D. 15

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154. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。

A. 　6

B. 　7

C. 　9

D. 　12

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