υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h轨距的标准为( )mm。
A. +3，-5 mm
B. ±5 mm
C. +6，-5mm
D. +8，-6mm
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道岔换砟作业过程中，应整理外观，清除（ ）石砟及污土。
A. 护轨内
B. 叉心内
C. 枕木面
D. 滑行板
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24. 可动心轨尖趾距离不符合要求,采用松开翼轨与长心轨之间间隔铁螺栓调整,使其距离符合要求。( )
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23. 更换道岔或成段钢轨前,施工部门应除锈。更换后电务部门应测试轨面实际残压值,经确认轨道电路作用良好后,方可正常使用。( )(《行规》第154条 )
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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm。
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成段更换大胶垫作业的目的是，对成段（ ）胶垫地段进行更换，改善轨道弹性。
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锯轨作业先从轨头位置切起，切到轨腰后再切轨底位置，当砂轮片切到一侧轨底时，翻转锯轨机机头到另一端，顺切缝往下切另一侧轨底位置，直至切断为止，应严格控制锯轨速度，待全断面垂直锯断方可退出，停机时，先松开油门扳机，待转速下降至怠速时，扳动停机开关，使汽油机熄火，将锯轨机撤出放到安全位置。钢轨断面应平齐垂直，光洁无发蓝。（）
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道岔换砟作业前，应提前组织对严重（ ）地段进行洒水浸润，方便清挖。
A. 板结
B. 翻浆冒泥
C. 铺设电缆
D. 缺砟
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2. 凡发生与工务有关的事故,工务部门应()并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。
A. 积极调查,科学分析,找出原因,追究责任。
B. 缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训
C. 缜密调查,全面分析,找出原因,追究责任
D. 全面调查,仔细分析,找出原因,吸取教训
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扣件涂油作业前，应根据当时轨温情况，认真调查两端轨缝及工作量，防止松开后，（ ）拉大影响联接。
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