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其它站线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

A、+3，-2 mm

B、±2 mm

C、+6，-2mm

D、+4，-2 mm

答案：A

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187. 在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速( )及以下,并按规定设置防护。

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大机捣固道岔配合作业后由（）确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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60kg／mAT弹性可弯尖轨固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为( )km／h。

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20. 如轨距由大改小,可先拧内侧轨枕螺栓,再拧外侧轨枕螺栓;反之,则先拧外侧轨枕螺栓,再拧内侧轨枕螺栓。( )

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42. 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小,取决于列车前进的速度和曲线超高。( )

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道岔失表应急处置过程中，道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆及安装装置由电务部门负责，与轨枕联接的钻孔工作由主体施工部门负责。

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62. 查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。( )

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261. 轨道检测车对管内主要客车径路、重载通道干线设备每月应至少检查( )次。(《行规》第5条)

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作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等造成机车车辆伤害事故属于（）。

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单选题

)

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其它站线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

A、+3，-2 mm

B、±2 mm

C、+6，-2mm

D、+4，-2 mm

答案：A

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187. 在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速( )及以下,并按规定设置防护。

A. 　45km/h

B. 　60km/k

C. 　80km/m

D. 　160km/h

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大机捣固道岔配合作业后由（）确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。

A. 车间主任

B. 现场负责人

C. 作业负责人

D. 施工负责人

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 4

B. 6

C. 9

D. 10

点击查看答案

60kg／mAT弹性可弯尖轨固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为( )km／h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

点击查看答案

20. 如轨距由大改小,可先拧内侧轨枕螺栓,再拧外侧轨枕螺栓;反之,则先拧外侧轨枕螺栓,再拧内侧轨枕螺栓。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

42. 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小,取决于列车前进的速度和曲线超高。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔失表应急处置过程中，道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆及安装装置由电务部门负责，与轨枕联接的钻孔工作由主体施工部门负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

62. 查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

261. 轨道检测车对管内主要客车径路、重载通道干线设备每月应至少检查( )次。(《行规》第5条)

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

点击查看答案

作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等造成机车车辆伤害事故属于（）。

A. 物的因素

B. 人为因素

C. 环境因素

D. 管理因素

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