直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为()mm。
A. 1437
B. 1445
C. 1450
D. 1453
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459. 方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕,目的是()。
A. 美观整齐
B. 保证钢轨、轨枕受力均匀
C. 防止线路爬行
D. 保证轨道几何尺寸
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。( )
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运放、拨出和拨出尖轨属于多人作业，必须统一指挥，保证安全距离，防止碰撞伤人；翻动尖轨时，翻动前方不得站人；调试尖轨时，手脚不得伸入( ），防止尖轨挤伤作业人员。
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388. 线路 ( )的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.7条)
A. υmax>60km/h
B. υmax>80km/h
C. υmax >120km/h
D. υmax >200km/h
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220. 电气化区段大型养路机械进行清筛、捣固作业,吸上线(含CPW线)、接地线的拆装及安全措施由()负责。(《太原铁路局普速铁路行车组织规则》第126条)
A. 车务人员
B. 电务人员
C. 供电人员
D. 车站人员
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
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31. 锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。( )
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6. 固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备施工登记簿》内。检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须立即采取措施;当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查;需要上级解决的,要按程序上报。( )
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441. 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件:800m≤R<2000m的曲线为实际锁定轨温( )。
A. ±5℃
B. +15℃~-20℃
C. +10℃~-15℃
D. ±20℃
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