287. 区间卸车原则上在昼间天气良好时进行。确需夜间卸车时,用料单位及卸车单位必须制定安全措施,保证照明良好,并经( )批准后方可进行(防洪抢险除外)。(《行规》第142条)
A. 车站
B. 工务段
C. 主管业务部门
D. 施工办
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27. 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。( )
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34. 接头扣件阻力,在夹板螺栓承受弯剪的情况下,我国铁路只考虑夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力。( )
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巡检人员如发现危及行车安全的故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则，及时采取车站扣车或拦停列车等措施进行紧急处理，按规定放行列车，并利用一切条件，向（ ）或车站值班员汇报。
A. 车间
B. 工区
C. 段调度
D. 驻站联络员
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352. 普通线路地段每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为( )。
A. 40根
B. 42根
C. 45根
D. 46根
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76. 在进站道岔外方线路上封锁施工,对区间方面,以( )防护;
A. 移动停车信号牌
B. 停车手信号
C. 关闭的进站信号机
D. 响墩
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37. ( )维修负责人由工(班)长担当。
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369. 60kg/m钢轨高度为( )mm。
A. 132
B. 150
C. 176
D. 185
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23. 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。( )
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316. 我国()轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
A. 铁路正线
B. 客运专线
C. 高速铁路
D. 货运专线
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