基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过()mm，应及时修理或更换。
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243. 感应电防护的根本办法是:穿上既能与地有良好接触,又有一定( )作用的静电防护服或导电鞋,以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷。
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更换道岔护轨作业所需工具、机具、材料包括，道尺、钢卷尺、单口扳手、螺栓机、丁字扳手、专用扳手（槽形护轨）、抬杠、钢轨夹剪、石笔、（ ）等、夜间作业需携带照明灯具。
A. 道钉锤
B. 撬棍
C. 护轨调整片
D. 油脂
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18. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )
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线路设备修理分为线路设备( )。
A. 综合维修和临时补修
B. 维修和保养
C. 大修和维修
D. 经常保养和紧急抢修
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31. 拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准。( )
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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。（ ）
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其它站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
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允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时，判定为钢轨折断。
A. 1mm
B. 3m
C. 5mm
D. 7mm
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79. 成段更换钢轨,开通后,放行列车条件是( )。
A. 第一列45 km/h,第二列60km/h,以后限速60km/h至下次封锁前1 h
B. 第一列45 km/h,第二列60km/h,第三列120km/h其后恢复正常
C. 第一列15 km/h,第二列25km/h,第三列45 km/h,不少于4 h,以后限速60 km/h至下次封锁前1 h
D. 第一列15 km/h,第二列25 km/h,第三列45 km/h,不少于4 h,以后60 km/h、80 km/h、120 km/h各不少于24 h,其后正常
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