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无缝线路地段扣件涂油作业过程中，应根据轨温作业条件，采取“（）”的流水作业方法。

A、隔四松一

B、隔三松一

C、隔二松一

D、隔一松一

答案：C

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81. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

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447. 垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕,并随垫随填,夯实道床。

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61. 双线工区应配备减速地点标( )个

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436. 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度大于160km/h的线路不应大于( )。

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148. 钢轨接头的预留轨缝应根据( )、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

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280. 汛期Ⅱ级防洪地点应设置( )标志牌。列车头部越过( )标后,列车司机应加强瞭望,确认无险情后列车正常通过。(《行规》第101条)

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

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204. 电气化铁路线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

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331. ()是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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16. 单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时,在施工地点两端应设置响墩防护。( )

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单选题

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无缝线路地段扣件涂油作业过程中，应根据轨温作业条件，采取“（）”的流水作业方法。

A、隔四松一

B、隔三松一

C、隔二松一

D、隔一松一

答案：C

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81. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

A. 　200

B. 　300

C. 　600

D. 　800

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447. 垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕,并随垫随填,夯实道床。

A. 　5根

B. 　6根

C. 　7根

D. 　8根

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61. 双线工区应配备减速地点标( )个

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　8

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436. 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度大于160km/h的线路不应大于( )。

A. 　0.8‰

B. 　1‰

C. 　1.5‰

D. 　2‰

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148. 钢轨接头的预留轨缝应根据( )、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

A. 　钢轨长度

B. 　钢轨类型

C. 　道床类型

D. 　扣件阻力

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280. 汛期Ⅱ级防洪地点应设置( )标志牌。列车头部越过( )标后,列车司机应加强瞭望,确认无险情后列车正常通过。(《行规》第101条)

A. 　鸣笛标

B. 　看守点呼叫标

C. 　作业标

D. 　防洪重点地段

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

A. 正确

B. 错误

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204. 电气化铁路线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

A. 　10mm

B. 　20mm

C. 　30mm

D. 　40 mm

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331. ()是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. 　高低

B. 　轨向

C. 　水平

D. 　轨距

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16. 单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时,在施工地点两端应设置响墩防护。( )

A. 正确

B. 错误

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