399. 作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(),设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条)
A. 1m
B. 1.5 m
C. 2m
D. 2.5m
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424. 混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及800m≤R≤2000m的地段:扒道床、起道与普通线路相同,作业轨温范围为()℃。
A. 20
B. +15,-20
C. +10,-15
D. ±5
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道岔护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ ）mm。
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4. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。( )
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439. 扣件涂油的目的是()。
A. 防止扣件螺栓锈蚀
B. 防止扣件螺栓松动
C. 保持扣件扣压力
D. 外观漂亮
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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )
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35. 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段,在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时,可以跨越高速铁路进出。()
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。
A. 1／(7υmax)
B. 1／(8υmax)
C. 1／(9υmax)
D. 1／(10υmax)
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400. 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
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换轨大修作业后轨距符合作业验收标准；允许速度大于（ ）km/m 线路轨距变化率不得大于 1‰，其它线路不得大于 2‰（不含构造轨距加宽顺坡）。
A. 80
B. 120
C. 160
D. 200
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