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大机捣固线路配合作业时，桥头、道口、钢轨接头( )根轨枕等薄弱处所，应在轨枕上标记，提示捣固车操作人员增加捣固次数。

A、1

B、3

C、4

D、2

答案：C

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进行更换辙叉作业，必须利用维修天窗、“施工天窗”或“故障修”临时要点，现场必须有电务人员配合。（）

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1. 天窗分为施工天窗和维修天窗。

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允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。( )

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179. 新建、改建、及重载线路钢轨优先采用()m长定尺轨。

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不设防护上道作业，不属于工务专业“红线”范围。

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16. 站内其他线路作业,除与本线相邻的其他站线来车时,可不下道,但必须停止作业,列车进路不明时必须下道避车。( )

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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

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102. 铁路直线部分线间距到发线间或到发线与其他线线间最小距离为()。

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更换可动心辙叉作业时，施工负责人应安排专人在更换辙叉前后打好（）。

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37. 单根更换轨枕时严禁同时连续抽出两根以上轨枕,如连续更换轨枕,也必须做到隔六抽一。( )

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大机捣固线路配合作业时，桥头、道口、钢轨接头( )根轨枕等薄弱处所，应在轨枕上标记，提示捣固车操作人员增加捣固次数。

A、1

B、3

C、4

D、2

答案：C

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进行更换辙叉作业，必须利用维修天窗、“施工天窗”或“故障修”临时要点，现场必须有电务人员配合。（）

A. 正确

B. 错误

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1. 天窗分为施工天窗和维修天窗。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。( )

A. 正确

B. 错误

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179. 新建、改建、及重载线路钢轨优先采用()m长定尺轨。

A. 　12.5、25

B. 　25、50

C. 　50、75

D. 　100、75

点击查看答案

不设防护上道作业，不属于工务专业“红线”范围。

A. 正确

B. 错误

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16. 站内其他线路作业,除与本线相邻的其他站线来车时,可不下道,但必须停止作业,列车进路不明时必须下道避车。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

102. 铁路直线部分线间距到发线间或到发线与其他线线间最小距离为()。

A. 　4000mm

B. 　5000mm

C. 　5300mm

D. 　5500mm

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更换可动心辙叉作业时，施工负责人应安排专人在更换辙叉前后打好（）。

A. 铜线

B. 铁线

C. 短路铜线

D. 标记

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37. 单根更换轨枕时严禁同时连续抽出两根以上轨枕,如连续更换轨枕,也必须做到隔六抽一。( )

A. 正确

B. 错误

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