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换枕大修作业中轨枕间距误差不得超过（）mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

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风动卸砟作业，电气化区段作业过程中严禁人员上车检查。（）

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125. 有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

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6. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条)

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（）漏报、错报本线列车，属于工务专业“红线”范围。

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31. 任何电器设备可凭经验判断是否有电,确认无电后才能进行身体接触。

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接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手续。

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冬季巡查重点防断重点地段，绝缘接头处所，伤损加固处所，各类接头大轨缝，轨件伤损情况，冻害等。（）

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253. 分体式绝缘接头鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分由工务负责维护,其保证电气特性的绝缘部分由()负责维护。(《行规》第3条)

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

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117. ( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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题目内容

(

单选题

)

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换枕大修作业中轨枕间距误差不得超过（）mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

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风动卸砟作业，电气化区段作业过程中严禁人员上车检查。（）

A. 正确

B. 错误

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125. 有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于( ) m。

A. 　0.6

B. 　0.8

C. 　1.0

D. 　1.2

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6. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条)

A. 正确

B. 错误

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（）漏报、错报本线列车，属于工务专业“红线”范围。

A. 工班长

B. 驻站

C. 防护员

D. 现场防护

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31. 任何电器设备可凭经验判断是否有电,确认无电后才能进行身体接触。

A. 正确

B. 错误

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接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手续。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

冬季巡查重点防断重点地段，绝缘接头处所，伤损加固处所，各类接头大轨缝，轨件伤损情况，冻害等。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

253. 分体式绝缘接头鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分由工务负责维护,其保证电气特性的绝缘部分由()负责维护。(《行规》第3条)

A. 　车务

B. 　工务

C. 　电务

D. 　供电

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

117. ( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

A. 　安全线

B. 　避难线

C. 　专用线

D. 　牵出线

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