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高速铁路作业后（）工机具，属于工务专业“红线”范围。

A、存放

B、摆放

C、遗留

D、放置

答案：C

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桥上线路换砟作业，放行和提速条件按《普速铁路工务安全规则》“影响道床路基稳定的施工作业”放行列车条件执行。（）

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成组更换道岔作业验收中基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）mm。

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进行轨检仪检查作业时，除设置驻站联络员、现场作业防护员外，必须同时设置前后现场（）防护员。

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

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υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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369. 60kg/m钢轨高度为( )mm。

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393. 使用氧气乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.5条)

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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h轨距的标准为( )mm。

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安装断轨监测系统地段插入短轨后，必须使用接续线连接，确保监测系统功能正常。

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拨动钢轨必须( )，拨轨前方及钢轨上严禁站人。注意机具损坏、滑脱或相互碰撞、滑倒伤人。

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单选题

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高速铁路作业后（）工机具，属于工务专业“红线”范围。

A、存放

B、摆放

C、遗留

D、放置

答案：C

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桥上线路换砟作业，放行和提速条件按《普速铁路工务安全规则》“影响道床路基稳定的施工作业”放行列车条件执行。（）

A. 正确

B. 错误

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成组更换道岔作业验收中基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）mm。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

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进行轨检仪检查作业时，除设置驻站联络员、现场作业防护员外，必须同时设置前后现场（）防护员。

A. 近端

B. 远端

C. 驻站

D. 监护

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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369. 60kg/m钢轨高度为( )mm。

A. 　132

B. 　150

C. 　176

D. 　185

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393. 使用氧气乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.5条)

A. 　3 m

B. 　5m

C. 　8m

D. 　10m

点击查看答案

υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h轨距的标准为( )mm。

A. +8，-4 mm

B. ±8 mm

C. +12，-6mm

D. +19，-9mm

点击查看答案

安装断轨监测系统地段插入短轨后，必须使用接续线连接，确保监测系统功能正常。

A. 正确

B. 错误

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拨动钢轨必须( )，拨轨前方及钢轨上严禁站人。注意机具损坏、滑脱或相互碰撞、滑倒伤人。

A. 统一指挥

B. 专人指挥

C. 动作协调一致

D. 领导指挥

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