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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或（）措施，进行紧急处理。

A、防胀

B、封锁

C、整修

D、拦停

答案：B

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97. 涉及营业线施工时,须按( )规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。

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59. 我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( )

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在列车上作业时，不准将工具、材料放在边沿脚位，防止受震后落下伤人。

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468. 护轨平直部分轮缘槽宽度42mm,辙叉心轮缘槽标准宽度46mm,容许误差( )。

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215. 在( )电气化区段严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条)

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325. 轨距是指钢轨踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复。

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道岔计划维修验收评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于( )，每块扣2分。

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发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在（）适宜时进行永久处理。

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10. 作业人员接触职业病危害因素的,应按照国家规定开展职业病防治工作。()(《普速铁路工务安全规则》第3.1.4条)

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题目内容

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单选题

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徐州锅炉应用专业

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或（）措施，进行紧急处理。

A、防胀

B、封锁

C、整修

D、拦停

答案：B

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97. 涉及营业线施工时,须按( )规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。

A. 　铁道部

B. 　国家铁路局

C. 　铁路总公司

D. 　交通部

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59. 我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( )

A. 正确

B. 错误

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在列车上作业时，不准将工具、材料放在边沿脚位，防止受震后落下伤人。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

468. 护轨平直部分轮缘槽宽度42mm,辙叉心轮缘槽标准宽度46mm,容许误差( )。

A. 　1mm~+3mm

B. 　2mm~+4mm

C. 　-1mm~+3mm

D. 　-2mm~+3mm

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215. 在( )电气化区段严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条)

A. 　自动闭塞

B. 　非自动闭塞

C. 　半自动闭塞

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325. 轨距是指钢轨踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 　12

B. 　14

C. 　16

D. 　18

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胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复。

A. 50

B. 30

C. 70

D. 100

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道岔计划维修验收评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于( )，每块扣2分。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在（）适宜时进行永久处理。

A. 人员

B. 温度

C. 轨温

D. 天气

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10. 作业人员接触职业病危害因素的,应按照国家规定开展职业病防治工作。()(《普速铁路工务安全规则》第3.1.4条)

A. 正确

B. 错误

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