431. 内燃冲击镐捣固,起道量在( )时,扒出轨枕盒三分之一的石砟。
A. 10—20mm
B. 20—30mm
C. 30—40mm
D. 40mm以上
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134. 曲线最大实设超高:单线地段不得超过() mm。
A. 75
B. 90
C. 125
D. 150
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53. 不属于视觉信号基本颜色的是( )。
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（ ）信号。
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300. 救援队、应急抢修队的救援机具、备品,应存放在固定地点、定置管理、专人保管并建立台账,定期保养,()至少检查、试验一次,确保作用良好。(《行规》第6条)
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180. 正线道岔的直向通过速度不应小于路段( )行车速度。
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496. 线路清筛深度:双线线路外侧轨枕头挖至轨枕下()mm,轨枕头外顺坡挖至路基面。
A. 30-50
B. 50-100
C. 120-150
D. 150-200
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在其他正线上超过( )mm达到辙叉重伤标准。
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使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。( )
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30. 在转辙和心轨部分作业,手脚不能伸入其活动范围。如要作业,一定要与车站联系,确定时间,放入安全木,防止挤伤手脚。( )
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